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新闻分析:印度为何火箭发射也“开挂”—新闻

发布时间:2017-12-04 阅读:

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  15日,印度东部印度安得拉邦的斯里兰卡岛Satishidan航天中心发射了一枚载有104颗卫星的印度PSLV-C37运载火箭,令人耳目一新。人造卫星的数量超过了70,超过俄罗斯火箭以前举行的37星纪录。

  通过一次发射把这么多的卫星送入轨道的意义何在?据媒体和专家分析,印度火箭创造的开业记录在技术上并不是很大,其主要目的是展示其在低成本卫星发射和部署方面的实力。这可能代表未来发射小卫星的方向,这将对小卫星的发射和应用起到催化作用。

  印度已经能够达到104颗星的箭,主要是因为PSLV-C37型火箭携带的104颗卫星,另外还有714千克Catatut-2地球观测卫星,另外103颗是微型卫星。使得火箭总负荷仅为1.4吨。

  目标轨道的发射是太阳同步轨道。目前,载有世界上太阳轨道最轨道的火箭包括美国发射联盟的“阿特拉斯”5型火箭和俄罗斯“天顶2号”火箭等。可载入太阳同步轨道的载荷分别高达13.5吨和11吨,中国长征七号对太阳轨道的运载能力高达5.5吨。从承载能力的角度来看,PSLV-C37火箭与国际主流火箭运载火箭相比没有优势。

  事实上,多卫星射击的主要技术难点不是如何加载,而是如何让这么多卫星进入轨道而不会互相干扰。美国,俄罗斯,中国,印度,日本和欧洲航天局等国家和机构都没有这个技术。

  中国空间技术研究院研究员庞之灏告诉媒体:“一箭多发”的方式有很多种。在印度,直接发射和逐次发射的方法不适合轨道高度和相位任务的精度。俄罗斯在2014年使用第聂伯罗火箭创造了37星创纪录的纪录,也是这样使用的。这项技术在印度的推出也取得了一些进展,主要涉及到分销界面,定时控制,但这些都是不被认为是一个重大的空间突破

  如果同时发射的多颗卫星对轨道高度和相位有很高的要求,则将需要发射多颗卫星。上述水平也被称为航天飞机巴士,是在火箭上方增加的独立飞行器。当火箭将其送入某个轨道时,可以自主飞行,并通过多次点火启动将多个航天器发射到不同的轨道上。自20世纪50年代以来,美国和俄罗斯已经发展了顶级技术。到目前为止,他们已经根据推进剂的类型和有效载荷大小对几十种模型进行了分类。包括美国的半人马,俄罗斯的Breeze-M,欧洲空间局的护卫舰,EPS和ESC;中国还成功发射了上述的远征1和远征2;不过,印度还没有掌握这项技术。

  由于一次性发射入轨的卫星数量不能说明多卫星技术的先进性,印度为什么要在发射次数上追求最终目标呢?这主要是出于成本的原因。

  众所周知,火箭的发射成本非常高。在104颗卫星轨道中,101颗是来自其他国家的商用卫星,其中96颗属于美国,另外5颗属于以色列,哈萨克斯坦,荷兰,瑞士和阿联酋。一次性发射的104颗卫星可以充分利用运载火箭的运载能力,更加经济,方便地将更多的商用卫星送入轨道。

  近年来,印度试图在世界商业发射市场上占有一席之地,并将发射成本降到最低,成为其最大的竞争优势。据媒体报道,ISRO收取的发射成本只是其他航天局收取的费用的60%左右。

  印度总理莫迪亲自宣传印度航天技术的低成本。他在2014年表示,印度将以四颗卫星发射火箭,其价格甚至低于好莱坞重磅炸弹的生产成本。

  2013年,印度以7300万美元(约合人民币5亿元)的价格向无轨火箭发射了一枚无人驾驶火箭。相比之下,美国宇航局一个类似火星的任务耗资约6.71亿美元,总计46亿元人民币)。印度在这次发射中使用的PSLV-C37火箭的成本仅为美国太空探测技术Falcon 9火箭的三分之一。

  分析人士认为,这次发射在印度的成功,对小卫星的发射和应用起到了推动作用。小卫星的应用主要是由于成本的限制。多颗星星的飞行可以降低发射成本,可能代表小卫星未来的发展方向。但是,这种做法也有一定的风险。如果一次发射的卫星数量过大,相互碰撞容易导致任务失败。另外,小卫星功能有限,预期寿命短,故障后造成大量空间碎片。对此,国际社会也在研究发射小卫星的相关规则的操作。

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